Применение вагонных весов

Вагонные весы  "Эталон - В" применяются для осуществления учетных операций при приемке и отпуске продукции, перемещаемой железнодорожным транспортом.

Описание вагонных весов

Вагонные весы (весы железнодорожные) предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и цистерн при учетных и технологических операциях на предприятиях промышленности и транспорта.

Изготавливаются вагонные весы в соответствии с требованиями ГОСТ 29329 "Весы для статического взвешивания. Общие технические требования", ТУ4274-200-10850066-98 и рекомендациями МОЗМ R-76.

Состоят вагонные весы из двух основных узлов: грузоприемного устройства (ГПУ) и весоизмерительного прибора, соединенных кабелем.

В данной модификации ГПУ состоит из двух рабочих и, при необходимости, промежуточной секций. Рабочие секции вагонных весов устанавливаются на четыре тензодатчика типа "колонна" через узлы встройки. Сигналы от датчиков поступают в суммирующую коробку, выход которой связан шестипроводным кабелем с весоизмерительным прибором.

 

Особенности вагонных весов (железнодорожных)

• неприхотливость и удобство обслуживания весов;
• простота транспортировки (разрешение на перевозку негабаритных грузов не требуется);
• высокая точность вагонных весов;
• широкий температурный диапазон эксплуатации (от -30 до +40 oС);
• повышенная защита от внешней среды за счет применения герметичных датчиков из нержавеющей стали (со степенью защиты IP68);
• гарантийный срок эксплуатации весов вагонных - 1 год.

Вагонные весы, состоящие из 2 взвешивающих платформ, предназначены для взвешивания вагона целиком. Длину взвешивающих платформ и промежуточной платформы выбирают в соответствии с типами вагонов, которые необходимо взвешивать. Двухплатформенные весы подходят большинству потребителей.

Стандартные функции

• вывод на индикацию значений массы "брутто", "нетто", "тары";
• выборка массы тары;
• установка индикации на нуль автоматически и вручную;
• автоподстройка нуля;
• вывод результатов взвешиваний на печать;
• гальванически развязанные интерфейсы RS-232C для связи с компьютером (скорость до 9600 Бод).

Следует учитывать, что при взвешивании вагонов без расцепки возможно появление дополнительной погрешности из-за влияния сцепок. В паспорте на весы указываются допустимые пределы погрешности при взвешивании с расцепкой.

Базовые модификации вагонных весов  "Эталон - В"

 

Марка вагонных весов	Диапазон взвешивания НПВ, т	Цена поверочного деления, e, кг	Длина секций ДхШ, м	Число датчиков, шт
ЭВС-100ВД	100	20	З,43 х 2,6	8
ЭВС-150ВД	150	50	З,43 х 2,6	8

Примечание. Возможно изготовление на заказ весов вагонных с другими размерами рабочих и промежуточных секций.

 

Комплектация весов типа  "Эталон - В"

 

Документация	Вагонные весы  "Эталон - В"
Строительное задание на фундамент Типовая исполнительная схема фундамента Сборочный чертёж весов вагонных Инструкция по монтажу Типовой план проведения шефмонтажа Копия сертификата об утверждении типа Паспорт на датчики Руководство по эксплуатации весоизмерительного прибора Руководство по эксплуатации весов Инструкция по обслуживанию	Грузоприёмные платформы Узлы встройки Отбойники продольные и поперечные Тензодатчики Соединительная коробка для подключения тензодатчиков Весовой индикатор Кабель соединительный (Стандартно поставляемая длина 30 м) Программное обеспечение для учёта грузов на вагонных весах Кабель Связи (2м) RS232

 

 

Данный тип весов зарегистрирован в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.02.00805-2006 от 06 октября 2006г.